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非现场执法治超

当前非现场执法要求不停车超限检测系统在车辆以0.5~100km/h的车速通过时,能在全天候条件下,稳定、可靠地准确测量车辆的重量(准确度5级或以上)、车辆准确的外轮廓尺寸和车轴数,实现超重、超长、超宽、超高全面检测。

  • 产品特性
  • 应用场景
  • 技术参数

        当前非现场执法要求不停车超限检测系统在车辆以0.5~100km/h的车速通过时,能在全天候条件下,稳定、可靠地准确测量车辆的重量(准确度5级或以上)、车辆准确的外轮廓尺寸和车轴数,实现超重、超长、超宽、超高全面检测。

        特别是随着高速公路电子不停车快捷收费和货车按照车轴数收费的实施,非现场执法、高速入口劝返和出入口收费等对不停车检测的需求剧增,该系统可有效提升车辆通行效率,提升了公路监控力度,形成治超高压态势,有助实现公路交通治超监测的自动化、信息化和智能化,为交通管理部门提供治超执法依据。

        产品特点:

        1)允许货运车辆通过不停车动态称重检测区域的车速范围为0~120km/h;

        2)自动车辆分离、车辆外轮廓尺寸数据、车轴数据、总重量、车速、抓取车牌信息等;

        3)激光雷达检测车辆宽度和高度,提供超高超宽数据信息;

        4)具有外部显示功能, 在L E D情报板上显示超限车辆信息和引导提示;

        5)能自动存储过往车辆信息及车辆图像;

        6)能够在无人值守状态下满足大于7 * 2 4小时全天候连续工作的需要;

        7)整体MTBF(平均故障间隔时间)≥20000h;

非现场执法治超系统将激光雷达3D轮廓测量、不停车动态称重、视频监控、图像抓拍及车牌识别、信息提示系统等有机集成,可将系统与监管部分后台管理连接,实时获取后台数据。

(非现场执法治超系统组成)


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